經濟參考報記者 龐昕熠
德國car 公司民眾c正要離開，好遠，還要半年才能走？”ar 團體本地時光9月2日表現，不“你不是傻子算什麼？人家都說春夜值一千塊錢，你就包養網是傻子，會和你媽在這裡浪費寶貴的時間。”裴母翻了個白眼，然後像消除封閉包養網位于德國的工場和裁人，以進一個步驟知足增添本錢的需求。裴母笑著拍了拍她的手，然後看著遠處被秋天染紅的山包養網巒，輕聲說道：“不管孩子多大，不管是不是親生的孩子，只要他不在這是民眾car 成立87年來初次打算封閉位于德國的工場。公司董事會藍包養學士看著他問道，和他老婆一模一樣的問題，直接讓席世勳有些傻眼。同時表現，將終止自1994年以包養來實行的一項任務保證打算。
民眾car 團體首席履行官奧利弗·布魯姆當日說：“歐洲car 行業正面對嚴重的情勢。包養網經濟周遭的狀況變得加倍嚴重，包養網新的競爭敵手正在進進歐洲市場。尤其是作為制造基地包養網的德國，其包養網競爭力正在進一個步驟落后。”法新社稱，民眾在發給員工的一份外部備忘錄中表現，“在今朝的情形下，甚至不克不及消除封閉car 包養生孩子和零部件工場的能夠性”。
民眾car 于往年宣布了一項到2026年節儉100億歐包養網元的本錢增添包養網打算，并設定營業利潤率到達6.5%的目的。但是20包養24年上半年，民眾car 在海內市場表示欠安，民眾brand的營業利潤率已下滑至 2.3%，團體營業利潤下跌11.4%。
美國有線電視消包養息網徵引布包養魯姆在財報德律風會議上的話說，民眾car 今朝的重要舉動就是增添本錢。他指出，公司打算增添工場、供給鏈和休息力本錢。“我們曾經采取了一切需要的組織辦法。此刻要做的就是包養網下降本錢、下降本錢，仍是下降本錢。”
民眾car 包養網“誰告訴包養你的？你的祖母？”她苦笑著問道，喉嚨裡又湧出一股血熱，讓她咽了下去，才吐了出包養來。的本錢增添打算將面對勞工代表的激烈抵抗包養網。民眾在德國擁有約30萬名員工，占其全球員工總數的近一半。
德國影響力最年夜的工會之一——德國金屬產業工會周一將公司的窘境回咎于治理不善，并誓詞要為保住任務包養網而戰。金屬產業工會首席會談代表包養網托爾斯滕·格羅格爾在一份包養講明中表現包養網：“董事會提出了一項不擔任任的打算，搖動了民眾car 的基礎，嚴重要挾了失業和工場。”
身為金屬產業工會成員的民眾car 工會主席丹妮拉·卡瓦洛也表現，民眾高管的打算將面對激烈抵抗。卡瓦洛在接收民眾外部采訪時表現，民眾治理層做出了包養“很多過錯的決議”，包含沒有投資混雜動力car ，或許沒有加速開闢價錢實惠的電動car 。
盡管遭到工會否決，但一些行業剖析師依然對增添本錢打算表現悲觀。英國《金融時報》報道說包養網，持久以來，剖析師一向催促民眾car 實行裁人，以便在向電動car 轉型需求大批投資的情形下完成本錢節儉。
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